奥迪“限量”谋未来 奔驰首夺国内月冠军

资讯中国经济网2017-02-16 11:17:19

  1月,奥迪在中国市场销售35181辆,同比下滑35.3%。由此,奔驰以58799辆摘得国内高档车市首个单月销量第一。

  “上个月,奥迪与合作伙伴一汽在中国签订10年战略发展计划,为未来的持续盈利增长奠定基础。在这种背景下,中国奥迪经销商在年初计划了一个有限的业务量”,奥迪方面解释说。

1.jpg

奔驰、宝马、奥迪1月在华销量

  千呼万唤,德国高档车制造商奥迪的1月销量终于公布,也令这一市场的企业座次“落停”。其中,在引人关注的中国市场销量,与此前根据合资企业相关数据得出的5.1万辆大相径庭。最新数据显示,1月,奥迪在中国市场销售35181辆,同比下滑35.3%。由此,奔驰以58799辆摘得国内高档车市首个单月销量第一;另一强有力竞争对手——宝马的1月在华销量为51345辆,位居第二。

  “上个月,奥迪与合作伙伴一汽在中国签订10年战略发展计划,为未来的持续盈利增长奠定基础。在这种背景下,中国奥迪经销商在年初计划了一个有限的业务量”,奥迪官方对于1月在华销量作此解释。

  2016年,对于奥迪而言是极富挑战的一年。国外市场,奥迪正受到“排放门”困扰。国内市场,则因与上汽的“再合资”事件引发风波,一汽-大众奥迪经销商对此更是反应强烈。年终,尽管依然捍卫了中国高档车市场冠军的荣誉,但所谓的“再合资”事件,还是给奥迪未来在中国市场的发展增加了更多的不确定性。

2.jpg

1月16日,一汽、奥迪签署《十年商业计划》

  所幸,几经波折之下,奥迪最终“迷途知返”与各方达成一致,并与合作近30年的合作伙伴——一汽签订“十年商业计划”。计划强调:“双方未来将继续扩大传统能源和新能源产品线,从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场,新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点”。

3.jpg

奥迪1月销量情况

  受中国市场影响,奥迪1月全球销量同比下滑13.5%,达12.4万辆;欧洲和北美市场的需求持续上升。“今年年初,我们在欧洲和北美的客户数量比以往任何时候都多。我们对中国未来的业务发展同样保持乐观”,奥迪负责销售和营销的董事Dietmar Voggenreiter表示。

  中国经济网记者注意到,尽管2017年首月被奔驰、宝马一并超越,但在中国市场已捋顺各方关系,同时也因本土化事业遥遥领先,奥迪仍将是高档车市场的引领者,与奔驰、宝马一道牢牢占据着高档车市场第一阵营,无论是中国、还是全球。如果计入1月数据时常失真的普遍规律,奥迪在中国市场随时都有翻盘的可能。

  数据显示,奥迪在欧洲市场依然收获良好开局,意大利市场增长17.6%至5004辆,西班牙市场增长15.8%至4928辆。在德国市场,奥迪同样表现良好,同比增长5.0%达22927辆。在欧洲,新奥迪A4和新奥迪A5广受消费者欢迎,两款车型1月同比上涨14.2%。

4.jpg

奔驰、宝马、奥迪1月全球销量

  1月,奥迪在北美地区也取得“开门红”,共交付新车16200辆,同比增长11.8%;这也是奥迪在该市场1月销量首超1.5万辆。其中,加拿大销量达1932辆,同比增幅达28.1%;美国销量13201辆,增长11.4%。1月,奥迪所有SUV车型在美国市场均实现增长,奥迪Q3、Q5、Q7累计增长21.9%。此外,奥迪A4增长32.9%至1959辆,奥迪A6增长19.9%至1108辆,均表现出色。