经销商集团大鱼吃大鱼时代全面来临

要闻中国青年网2016-08-25 09:22:54

   这是一个最坏的时代,也是一个最好的时代。

  在车市进入微增长及互联网连锁对售后冲击下,重资产运营的4S店愈发陷入窘境,微盈利甚至是不赚钱,这也给了想做强做大的上市经销商机会,终于可以低价买入,大鱼吞并大鱼时代全面来临。

  抱团取暖固然好,但是4S店的经营困境依然在,后市场、汽车金融和新能源汽车三个领域成为互联网+汽车思维下新的爆发式增长的突破口,通过兼并重组后的航母级经销商如何转型,则是下一步该重点考虑的。

  广汇汽车8月22日公告显示,广汇汽车拟出资10.062亿元,收购深圳鹏峰集团100%的股权,该公司共全资拥有17家4S店面(3家广汽本田、4家广汽丰田、3家奥迪、2家奔驰、2家东风本田、1家北京现代、1家路虎捷豹、1家一汽丰田)。另持有郴州鹏龙驰峰汽车销售服务有限公司49%的股权。

  这也是广汇汽车2015年12月份花94.67亿现金收购并购宝信汽车集团,获得75%股份,“吃下”宝信82家门店(包括64间4S店)后的另一大手笔。至此,广汇旗下门店将超过600家。

  一家千亿航母级经销商正在诞生。不过此次17家4S店仅有10.062亿元的收购价让业界唏嘘,曾几何时,4S店这么不值钱了。2011年,正通汽车以55亿元的高价收购目前市值不足10亿元的中汽南方旗下共31家门店,包括捷豹、路虎、沃尔沃、奔驰、英菲尼迪、讴歌豪华车品牌以及一汽马自达、一汽大众、丰田、福特中高档汽车品牌共计11个,分销店遍布深圳、北京、天津等6个省市。

  2011年,当时1家南昌的奥迪4S店都可以叫价1.67亿元。而深圳鹏峰旗下有3家奥迪、2家奔驰、1家路虎捷豹共计6家豪华品牌4S店,10亿余元收购价真心不贵。从2011年至今5年的时间,乘用车年销量从1000多万辆到如今的2000多万辆,而汽车流通业却缩水这么多,这期间发生了什么?

  并购重组、4S店关停并转将成为新常态

  近两年,4S店因经营不善退网传闻不断,有些将矛头指向与车企的关系恶化,但终于一点,还是经营环境的变化,4S店不仅告别高利润时代,甚至进入了微利甚至亏损期。

  从鹏峰集团财务数据看,2015年及2016年1-2月分布实现营业收入47.42亿元、7.01亿元,实现净利润0.78亿元、0.19亿元。营收和净利润之比很不对等,按单店盈利能力粗略计算,一家店净利润不足46万元。就算是在2015年获得937亿元营收的广汇汽车,净利润也只有19.88亿元,这个净利润还是在其转型后实现增长的。

  作为进口汽车贸易服务领域的领头羊,进出口批发业务一直都是国机汽车的命脉,从营业额来看,占比超过八成。2015年进口车业务遭遇滑铁卢,国机汽车也没有独善其身,再加上天津港大火等影响,进口车销量遭到锐减,下降幅度达到38%,进口车业务营业额下降33.25%。

  5年前,如果说中汽南方能卖55亿元的高价,是因为其深处广东这块换购升级市场,豪华品牌还大有可为,但如今这些似乎没有想象中好。而且,最致命的还有售后利润的不断丧失,新车不赚钱,售后养店已经成为了4S店常态,但在如今互联网售后的冲击下,尤其是品牌内部售后价格战下,这块利润也变得越来越薄。

  如果说2015年中国汽车经销商是抗住压力,缝缝补补过了一年。那2016年经销商集团之间并购重组、4S店关停并转将成为新常态,一大波4S店买卖交易将陆续浮出水面。

  “航母级”经销商集团该如何转型

  对外收购一直是广汇汽车扩张乘用车经销及服务网络的重要手段,在过去的七年里,该集团也恰恰是通过不断并购一跃成为了中国汽车经销商集团中的“翘楚”,千亿级经销商。数据显示:2013年广汇汽车营收为840亿,居全国百强经销商集团第一,2014年营收863亿,屈居国机汽车之后。2015年,广汇汽车以937亿元营收位居第一位。

  规模化、集约化将成为汽车经销商集团发展的必然趋势,最直接的是带来集团抗击风险能力的增强;并且能够迅速获得衍生业务的成本优势,最终实现大规模与优质的利润结构。不过,与传统的大鱼吃小鱼不同的是,如今是大鱼吃大鱼,甚至上市经销商之间的合并。

  绿地收购润东、浙江元通收购浙江和诚,广汇收购宝信,广汇收购鹏峰等,都是大型集团经销商之间的联合,而且像广汇收购宝信这种两个上市经销商集团之间的兼并案,还有在发生,都有合并的冲动,包括频频放出消息的中升与正通。

  通过兼并做大成为航母级经销商自然很好,并购互补,何乐不为,在资本市场尤其受欢迎。不过,成为航母级经销商的下一站又是什么呢?

  纵观广汇汽车在转型发展中,将重点发展汽车金融和二手车业务。作为最大的乘用车融资租赁提供商,市占率预计40%-50%,还是经销商中最大的二手车交易代理商,线上联合阿里巴巴建立二手车交易一体化平台,线下网点分布广泛,服务落地优势突出。此外,未来广汇汽车还会在汽车电商和O2O领域有全方位的布局。

  当门店足够多时,客户资源足够强大时,借助互联网,后市场、汽车金融、电商等都是航母级经销商的方向,但思维转变要快,不过值得期待。